W 33. Bazie Lotnictwa Transportowego w Powidzu oficjalnie otwarto obiekt magazynowo‑obsługowy Mobilnego Systemu Bazy Lotniczej DABS (Deployable Air Base System). To infrastruktura, która pozwala wojsku budować pełnowymiarowe lotniska polowe w dowolnym miejscu — nawet tam, gdzie nie istnieje żadna infrastruktura lotnicza.

Polska spółka technologiczna VIGO Photonics z Ożarowa Mazowieckiego pod Warszawą pozyskała kwotę prawie 63 milionów złotych z emisji nowych akcji serii G, a łączna wartość całej oferty publicznej wyniosła około 122,9 miliona złotych. Środki te zostaną przeznaczone na realizację nowej inwestycji przemysłowej polegającej na budowie i wyposażeniu linii produkcyjnej chłodzonych matryc podczerwieni. Nowoczesna infrastruktura powstaje z myślą o zabezpieczeniu dostaw komponentów optoelektronicznych typu dual-use dla sektora obronnego.

Rozpoczęło się ostatnie półrocze funkcjonowania programu „Rodzina na swoim”. Eksperci rynku nierucho...

Westwing Home & Living 17 listopada otworzył na terenie Arkadii swój pierwszy sklep stacjonarny w Eu...

W czwartek w siedzibie Miejskiego Zarządu Dróg w Toruniu został podpisany aneks dotyczący przedłużen...

Deweloper SPEEDWELL przyspiesza ekspansję na polskim rynku i wchodzi w segment prywatnych akademików. Jeszcze tej jesieni, w rejonie Galerii Mokotów w Warszawie, ruszy budowa projektu Tribera, którego kluczowym elementem będzie nowoczesny dom studencki MILESTONE Warszawa Mokotów.

Czołowy ogólnopolski deweloper inwestował dotychczas w Gdańsku i Warszawie. O jego wejściu na wrocła...

INPRO S.A., jeden z czołowych trójmiejskich deweloperów, notowany na GPW w Warszawie, rozpoczął wspó...

Według najnowszego raportu Savills, analizującego warszawski rynek powierzchni biurowych, zasoby now...

Gdyby mieszkaniec Wrocławia odkładał każdą zarobioną złotówkę, to na dwupokojowe mieszkanie mógłby s...

Spółka Centralny Port Komunikacyjny zwiększyła maksymalną prędkość eksploatacyjną pociągów na projektowanej linii „Y” Warszawa – CPK – Łódź – Poznań / Wrocław z 250 do 350 km/h. Jak wynika z Kolejowego Modelu Mikrosymulacyjnego, geometria toru umożliwi osiągnięcie prędkości powyżej 300 km/h na 81 proc. trasy z Warszawy do Poznania i 71 proc. trasy do Wrocławia. Różnica w czasie podroży w porównaniu do 250 km/h i dwóch dodatkowych zatrzymaniach na każdej z tras wynosi 40 minut.

Auto Partner, importer i dystrybutor części samochodowych, powiększy dotychczas zajmowaną powierzchn...

Rok 2017 przyniósł wiele ciekawych wydarzeń na polskim rynku handlowym. Magdalena Sadal, dyrektor Dz...